Não é só a sua segurança que agradece quando você dirige com mais cuidado. Seu bolso também fica eternamente grato. Isso porque, além do risco de acidentes, o excesso de freadas fortes e mudanças bruscas de direção ajudam a diminuiu a vida útil do pneu. Maior fabricante mundial de pneus, a Bridgestone divulga uma série de dicas de como preservar o componente.
Uma vez que o pneu é o principal ponto de contato entre o automóvel e a pista e um importante item de segurança, é preciso ter cuidados especiais enquanto se dirige. Para começar, não se deve ignorar a existência de lombadas, buracos e imperfeições de piso. Se não puder evitar o buraco, ande em baixa velocidade. O mesmo acontece com as lombadas ou quebra-molas.
É importante frear antes de cruzar o obstáculo. Passar pela lombada diagonalmente também não é recomendado, pois provoca uma força exagerada em um dos lados, gerando uma torção da carroceria. Outro item que merece atenção é o momento da frenagem. As freadas bruscas devem ser evitadas, pois elas desgastam os pneus, os freios, o motor e a embreagem. Cantar pneus nas arrancadas também provoca desgaste desnecessário.
Caso seja preciso dirigir na chuva, é preciso estar atento às condições dos pneus e tomar cuidado dobrado. Não dirija em alta velocidade e procure não frear bruscamente. Se os pneus estiverem em más condições, com os sulcos abaixo da profundidade adequada (1,6 milímetro de profundidade), a água não vai escoar quando entrar em contato com a banda de rodagem e o veículo perderá a aderência, o que causa a famosa aquaplanagem.
Confira dez dicas do uso inteligente do pneu
1) Calibre os pneus semanalmente de acordo com a indicação do manual do fabricante.
2) Faça o rodízio de pneus. Veículos com pneus radiais a cada 8.000 quilômetros e veículos com pneus diagonais a cada 5.000 quilômetros.
3) Evite sobrecarregar o veículo. Excesso de peso compromete a estrutura do pneu e aumenta o risco de danos ou de alterações estruturais importantes.
4) Faça a manutenção preventiva de todo o veículo. Amortecedores, molas, freios, rolamentos, eixos e rodas atuam diretamente sobre os pneus.
5) Utilize as medidas de pneus e rodas indicadas pelo fabricante do veículo. As partes do carro foram projetadas para interagir de forma equilibrada. A utilização de pneus e rodas diferentes altera esse equilíbrio.
6) Alinhe a suspensão e balanceie os pneus sempre que o veículo sofrer impactos fortes, na troca de pneus, quando os pneus apresentarem desgastes irregulares, ao serem substituídos componentes da suspensão, quando o veículo estiver "puxando" para um lado ou a cada 10 mil quilômetros.
7) Utilize o pneu indicado para cada tipo de solo. Rodar na cidade com um pneu destinado ao uso em terra (fora de estrada) provoca perdas no consumo de combustível, na estabilidade e na durabilidade das peças do veículo.
8) Observe periodicamente o indicador de desgaste da rodagem (TWI). Esse indicador, existente em todo pneu, mostra o momento certo para realizar a troca, reduzindo o risco de rodar com o pneu careca.
9) Não permita o contato do pneu com derivados de petróleo ou solventes. Esses produtos atacam a borracha, fazendo com que ela perca suas propriedades físico-químicas e mecânicas.
10) Evite a direção agressiva, com freadas fortes e mudanças bruscas de direção. Nunca ignore a existência de lombadas, buracos e imperfeições de piso
